1.4319
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一、1.4319介紹英文:
1.4319亞增強奧氏體不繡鋼,是易冷變化升級不繡鋼,經冷代加工有高的效果和硬度標準,并仍保持可以的塑柔韌,在霸氣環境下具備很不錯的耐蝕性。
二、1.4319用和性質:
1.4319用的領域:具體用以冷加工生產工作狀態擁有較高載荷又也希望可減輕傳奇裝備總重量和不腐蝕生銹的專用設備和組件,如鐵道小車、傳輸帶、螺釘、螺母、防松螺絲件等。
對比304含有低Ni,Cr及高C成分,通過冷加工可以達到高強度。
對比普通鋼種, 有的高溫強度,強度及耐腐蝕性,使用在電車達到重量輕。
特點
1)冷處理變形幾率后到高防度和氏硬度;
2)的對比普普通通鋼種, 有的溫度高程度,程度及耐蝕化性,選用在電車達到了含量輕
四、1.4319化學成分:
碳C | 硅Si | 錳Mn | P | S | 鉻Cr |
≤0.07 | ≤1.00 | ≤2.00 | ≤0.045 | ≤ 0.030 | 16-18 |
鎳Ni | 鉬Mo | 氮N | 銅Cu | 鐵Fe | 鈮Nb |
6-8 | ≤ | ≤0.10 | ≤ | 加工余量 | ≤ |
硼B | 鈦Ti: | 鋁Al | 釩 V | 鎢W | 鈰Ce |
≤ | ≤ | ≤ | ≤ | ~ | ~ |
五、1.4319材質規格:
熱扎棒10~100mm,鍛制棒:100mm~350mm,冷扎薄板0.05mm-4.0mm,熱扎板:4mm~14mm,帶2mm-10mm,各尺寸規格鍛件環件,庫存個別牌號不定尺。
壓延薄板可按所需定制。
六、1.4319物理性能:
凝固點/℃ | 比熱容 | 熱導率/w/(m.k) | 線脹因子 | 內阻率 | 可以回彈力模量 |
1398~1420 | 0.5 | 16.3-21.5 | 16.9~18.7 | 0.73 | 193 |
體積密度g/cm | 密度HBW | 氏硬度HRB | 磁體 | | |
7.93 | | | 無 | | |
七、1.4319力學性能:
規則號車輛公司名稱 | 睡眠狀態 | 抗拉強度(太小于) | 延展抗拉強度ΣbMPa | 拓展率A/% | 橫截面內縮Z/%≥ |
En 10088/2-2014 | 冷扎 | 217HBW | 520 | 45 | 帶鋼 |
隆繼集團小知識(固溶作用):
①鋼中鎂合金無定形碳物的析晶與熔化分解
鋼中C是所含合金元素之一,其除能起到一點強化作用之外,對耐蝕性是不利的,特別是C與Cr形成碳化物時,作用更壞,應力求減少它的存在。為此,依據C在奧氏體中隨溫度不同而變化的特性,即在高溫時溶解度大,低溫時溶解度小。有資料報導,C在奧氏體中的溶解度在1200℃時為0.34%;1000℃時為0.18%,而600℃時為0.02%,室溫時則更少。所以將鋼加熱到高溫,使C-Cr化合物充分溶解,再快速冷卻,讓其來不及析出,保證鋼的耐蝕性,特別是耐晶間腐蝕性。
②σ相
奧氏體鋼如果在500-900℃區間長時間加熱,或鋼中加入Ti、Nb、Mo等元素時,都會促進σ相析出,使鋼增加脆性和降低耐蝕性,消除σ相的手段也是在高于其可能析出溫度使其溶解,再快速冷卻,防止再析出。
工藝:
在標準中,推薦加熱溫度范圍較寬:1000~1150℃,通常采用1020-1080℃。考慮具體牌號成分,是鑄件還是鍛件等情況,在允許范圍內,適當調節加熱溫度。加熱溫度低,C-Cr碳化物不能充分溶解,溫度太高,也存在晶粒長大,降低耐蝕性問題。
冷卻方式:應以較快速度冷卻,防止碳化物再析出。在我國及其它一些國家標準中,標明固溶化后“快冷” ,綜合不同文獻資料和實踐經驗,“快”的尺度可按如下情況掌握:
• 含C量≥0.08%的;含Cr量>22%、Ni量較高的;含C量雖<0.08%,但管用尺寸>3mm的,應油冷;
• 含C量<0.08%、尺寸<3mm,可風冷;
• 效果尺碼≤0.5mm的可空冷
七、1.4319生產補救和點焊的性能:
1.4319應該以熱清理情況供貨,其熱清理常見在三方合同中標明;未標明者,按不熱清理情況供貨。
1.4319具備著較好的冷加工工藝性及激光焊接性
1.4319可要根據您所需要要洛氏硬度及厚度訂貨,1/2H 3/4H H EH TH等
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